主题：梦醒依然在淮安---2015年淮安聚会散记（下篇）

       梦醒依然在淮安
          ---2015年淮安聚会散记（下篇）
   此次参加淮安聚会，除了要与老战友们一起重游旧地、见见面、聊聊天之外，云起我还想顺道观光游览一下当地名胜。我这么多年，每年都要以访友为主题外出走动，顺道欣赏当地风光。当决定今年聚会在淮安举行之后，我就仔细研究了一番淮安旅游的资料。在一般的旅游书刊的介绍里，对苏南介绍的比较详尽，对苏北往往一笔带过。自从去年京杭大运河被列入世界遗产名录之后，位于京杭大运河枢纽位置的淮安，才逐渐进入人们的视野。淮安被称之为“运河之都”，一定有他自身的价值。所以，在来淮安之前，云起就暗暗决定，争取抽些时间实地考察一下这个“运河之都”。
   因为我们今年的聚会主题是旧地重游与战友重逢，在安排观光项目的时候确定是看老营房与泗湾湖农场，没有安排对大运河的考察。怎么办？正在我左右为难的时候，18日晚饭桌上，有战友提醒我，你是下午的返程火车，19日到泗湾湖参观能不能按时赶回来？由此，我决定临时改变行程：放弃去泗湾湖参观，利用19日上午时间看看流经淮安的大运河。
   就是因为这个决定，才有了今天的：
   （下篇）故都访古
 
    据记载，明、清两代，朝廷在京杭大运河的枢纽部位，里运河、中运河与黄河故道（即古淮河）交汇处——淮安府专门设立漕运总督及管理机构，负责漕运事宜，在城西北的清江浦设有南河总督。清江浦，是"中国运河之都"江苏省淮安市主城区清河、清浦两区的古称。清江浦于1415年开埠，在明清时期是京杭大运河沿线享有盛誉的、繁荣的交通枢纽、漕粮储地和商业城市，至今已有六百年的历史。清江浦地处我国南北方地理分界线上。当时北方运河的水量不足，清朝曾规定清江浦以北的运河只允许漕运船只通过，南省前来的客船到此则打止禁行。因此大量旅客都必须在清江浦进行“南船北马”的交通方式转换。南船北马，舍舟登陆，自古以来这里就是南北方的交汇之地。
 
   流经淮安城区的大运河段1959年被裁弯取直，成为一条内城河，今称里运河。2001年，里运河开始大规模整治 ，2006年里运河主城区污水全线截流。去年大运河被列入世界文化遗产名录之后，正在加紧建设“里运河文化长廊”。在中洲岛复建了清江浦楼，河下镇御码头得到重修，漕运总督署遗址也渐露原貌，“康熙运河水上游”游览线业已开通。

   我19日早上目送战友们上了去泗湾湖的大巴车后，一个人悄然走出迎宾馆，先沿着淮海北路望北走，边走边看。先在黄河故道大桥上，放眼东望那座造型独特的人行桥---中国南北分界标志。然后接着北行，来到盐河大桥，在左右两侧分别拍了几张照片。接下来，坐上1路公交车，回头南下，去看心仪中的里运河。当听到公交车报了个水门桥的站名时，估计应该到地方了。果不然，车过水门桥靠站下车后，回到桥头向东一望，正是要找的里运河。

   在没有找向导、没带地图的情况下，仅仅凭着感觉，一点冤枉路都没走，就找到了想找的地方，云起心里颇感欣慰。我放慢脚步，沿着里运河南岸（好像叫轮埠路）一路东行，依次观赏水门桥、常盈桥、石码头桥。走过石码头桥来到里运河北岸，从路标看叫漕运东路。想从石码头桥北侧往东走走，发现正在围挡施工。北边走不通，又回到桥南侧东行，进入正在建设中的里运河文化长廊。从铭石看，这里应该属于清江大闸的正越闸，闸口、若飞桥，都是明清时代遗留。

   我先在中洲岛转了一圈，从里运河北岸出来往回走。在淮扬菜美食仿古一条街南侧，沿着水岸步行廊道，先后浏览御码头、御碑亭、古清真寺，沿岸民居错落，杨柳依依，一派小桥流水的江南风韵。从御碑亭南侧围挡施工的内侧打开铁门出来，通过若飞桥回到石码头桥，再次来到里运河南岸的轮埠路。这一边，沿河一侧是游船码头与陈潘二公祠。进入河南社区，先依次朝拜观音庵与慈云寺，然后来到文庙。文庙古建筑虽然还在，但是这个地方已经变成了古玩市场，人头攒动，熙熙攘攘。遥想孔老夫子在九泉之下，不知道会做何感想。方才还徜徉在历史长河冥想，嘈杂的叫卖声使我猛然回到了现实生活之中。

   访古之兴即尽，慢慢的沿着轮埠路望回走，再次坐上1路公交车到军营路站。一看11点半了，随即进迎宾馆南侧的一家清真面馆吃了碗雪域拉面，然后回到迎宾馆休息。本来想等到战友们参观泗湾湖回来，再与大家见个面，道个别。但是，看看时间到了预定离开迎宾馆的时间--下午3点，只好悻悻的奔车站而去。

   再见了，淮安；再见了，战友们。

   聚会有终期，快乐无极限。